UO 748, 香港快運航空 748
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 檳城
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤46 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:25延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:25延誤
0 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:27延誤
2 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:27延誤
2 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:36延誤
11 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:36延誤
11 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:20延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:20延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:27延誤
2 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:27延誤
2 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:37延誤
12 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:37延誤
12 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:21延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:21延誤
0 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 08:25實際
下午 09:11延誤
46 分鐘
下午 08:25實際
下午 09:11延誤
46 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:29延誤
4 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:29延誤
4 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:24延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:24延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:21延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:21延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:17延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:17延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:20延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:20延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:59延誤
34 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:59延誤
34 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:46延誤
21 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:46延誤
21 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:28延誤
3 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:28延誤
3 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:27延誤
2 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:27延誤
2 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:22延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:22延誤
0 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:40延誤
15 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:40延誤
15 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:44延誤
19 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:44延誤
19 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 08:25實際
下午 08:22延誤
0 分鐘
下午 08:25實際
下午 08:22延誤
0 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:25延誤
10 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:25延誤
10 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:09延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:09延誤
0 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:01延誤
46 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:01延誤
46 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:08延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:08延誤
0 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:03延誤
0 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:03延誤
0 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:17延誤
2 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:17延誤
2 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:36延誤
21 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:36延誤
21 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:38延誤
23 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:38延誤
23 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:24延誤
9 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:24延誤
9 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:22延誤
7 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:22延誤
7 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 08:25 | 下午 08:25 | 0 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 08:25 | 下午 08:27 | 2 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 08:25 | 下午 08:36 | 11 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 08:25 | 下午 08:20 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 08:25 | 下午 08:27 | 2 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 08:25 | 下午 08:37 | 12 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 08:25 | 下午 08:21 | 0 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 08:25 | 下午 09:11 | 46 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 08:25 | 下午 08:29 | 4 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 08:25 | 下午 08:24 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 08:25 | 下午 08:21 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 08:25 | 下午 08:17 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 08:25 | 下午 08:20 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 08:25 | 下午 08:59 | 34 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 08:25 | 下午 08:46 | 21 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 08:25 | 下午 08:28 | 3 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 08:25 | 下午 08:27 | 2 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 08:25 | 下午 08:22 | 0 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 08:25 | 下午 08:40 | 15 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 08:25 | 下午 08:44 | 19 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 08:25 | 下午 08:22 | 0 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 08:15 | 下午 08:25 | 10 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 08:15 | 下午 08:09 | 0 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 08:15 | 下午 09:01 | 46 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 08:15 | 下午 08:08 | 0 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 08:15 | 下午 08:03 | 0 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 08:15 | 下午 08:17 | 2 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 08:15 | 下午 08:36 | 21 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 08:15 | 下午 08:38 | 23 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 08:15 | 下午 08:24 | 9 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 08:15 | 下午 08:22 | 7 分鐘 |